شروع عملیات اجرایی پروژه احداث اسکله 35000 تنی بندر تجاری کیش
مدیریت عالی سازمان منطقه آزاد کیش در نظر دارد در راستای سیاستهای توسعهای خود در جزیره کیش و تحقق اهداف طرح جامع، نسبت به توسعه و تقویت زیرساختهای موجود علیالخصوص در بخش حمل و نقل دریایی کالا و مسافر اقدام نماید. در همین راستا احداث اسکله 35000 تنی یکی از مهمترین اهداف و پروژه های مورد نظر سازمان منطقه آزاد کیش میباشد. به گزارش مهندس سیاوش محمدی، عملیات اجرایی احداث این اسکله شروع شده است. در شکل زیر موقعیت بندر تجاری کیش و جانمایی اسکله 35000 تنی نشان داده شده است.
تصویر ماهواره ای بندر تجاری کیش
اسکله 35000 تنی در ادامه قسمت برگشتی اسکله 12000 تنی بندر، به طول تقریبی 350 متر اجرا خواهد شد. عمده فعالیت اجرایی پروژه مذکور شامل عملیات شمعکوبی، حفاری و کارهای بتنی می باشد. شمعهای اجرایی پروژه شامل شمع اصلی یا پیشانی (Main pile)، شمع درز بند (Sealing pile)، شمع جرثقیلها (Crane pile) و شمع مهاری (Anchor pile) می باشد. مجموع طول شمعکوبی در این پروژه بیش از 12 کیلومتر خواهد بود.
مهندسین مشاور هندسه پارس در مراحل قبلی طراحی اسکله 35000 هزار تنی را انجام داده بود و اکنون نظارت بر اجرای این پروژه را بر عهده دارد. پیش از این نیز طراحی و نظارت بر اجرای اسکله 12000 تنی این بندر توسط مهندسین مشاور هندسه پارس انجام شده بود که ساخت آن در اواخر سال 1390 به اتمام رسید.
در ادامه تصاویری از عملیات اجرایی اسکله 35000 تنی ارائه شده است.
ورود لوله های 56 اینچی به بندر تجاری کیش (شمع اصلی)
استقرار لولهها روی ریل جوشکاری جهت سوار کردن شمعها
اجرای سندبلاست لولهها قبل از رنگ آمیزی
اجرای عملیات رنگ آمیزی لوله ها
نصب شابلون جهت استقرار شمعهای اصلی
استقرار شمع اصلی در محل شابلون
استقرار چکش ویبره 800 کیلو نیوتن جهت شروع عملیات ویبره و کوبش
استقرار چکش دیزل D100 جهت کوبش نهایی و به کد رسانیدن شمع
اسکله 35000 تنی در ادامه قسمت برگشتی اسکله 12000 تنی بندر، به طول تقریبی 350 متر اجرا خواهد شد. عمده فعالیت اجرایی پروژه مذکور شامل عملیات شمعکوبی، حفاری و کارهای بتنی می باشد. شمعهای اجرایی پروژه شامل شمع اصلی یا پیشانی (Main pile)، شمع درز بند (Sealing pile)، شمع جرثقیلها (Crane pile) و شمع مهاری (Anchor pile) می باشد. مجموع طول شمعکوبی در این پروژه بیش از 12 کیلومتر خواهد بود.
مهندسین مشاور هندسه پارس در مراحل قبلی طراحی اسکله 35000 هزار تنی را انجام داده بود و اکنون نظارت بر اجرای این پروژه را بر عهده دارد. پیش از این نیز طراحی و نظارت بر اجرای اسکله 12000 تنی این بندر توسط مهندسین مشاور هندسه پارس انجام شده بود که ساخت آن در اواخر سال 1390 به اتمام رسید.
در ادامه تصاویری از عملیات اجرایی اسکله 35000 تنی ارائه شده است.